崖子鎮液壓系統廠-威海力建(推薦商家)-加煤液壓系統廠
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指在液壓(ya)缸內部油(you)液從高(gao)壓(ya)腔通(tong)過(guo)各種間隙向低壓(ya)腔泄漏。當(dang)然,如能通(tong)過(guo)正規(gui)的測量程序(xu)來判斷則更好。引起(qi)此(ci)處內漏的主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損(sun)致使間隙(xi)增大超(chao)差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較(jiao)多)磨損(sun)、劃傷、老化(hua)致使密(mi)封不嚴。
3.當活塞(sai)桿(gan)受力不當或(huo)導向(xiang)套與活塞(sai)桿(gan)之間(jian)的間(jian)隙較(jiao)大(da)時,使(shi)活塞(sai)偏(pian)(pian)向(xiang)缸壁某一方,活塞(sai)的傾(qing)斜或(huo)偏(pian)(pian)磨(mo)造成內漏(lou)。
4.缸(gang)套內(nei)壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部磨損(sun)導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時(shi),應首先對(dui)各(ge)配(pei)合零件(jian)進行嚴(yan)格檢查。
缸(gang)套的修復(fu)多采用(yong)鏜內孔的方法,然后(hou)配(pei)以加大(da)直(zhi)徑(jing)(jing)的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)。據(ju)有關資料(liao),若新更換(huan)的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)能(neng)用(yong)3個月(yue)左右,則(ze)新加工的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)(yuan)來增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)僅(jin)能(neng)用(yong)1個月(yue)左右,則(ze)新加工的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)(jing)可(ke)以有效地(di)提高密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)的預(yu)壓(ya)縮量,使(shi)其唇邊緊(jin)貼在缸(gang)壁和(he)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上起(qi)到初始密(mi)(mi)(mi)封的作用(yong)。自己加工活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)時材料(liao)可(ke)選(xuan)用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
上述圖片僅供參考，詳細(xi)產(chan)品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型號請(qing)訪問我(wo)們的網站(zhan)或致電我(wo)們了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
液壓制動(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)效能不良的原因，一般可根據制動(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗稱高(gao)(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)板時(shi)的軟硬感覺(jue)、踏(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)板后的穩定性(xing)以及邊疆(jiang)多腳制動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)板高(gao)(gao)度來判斷。
1.連(lian)續幾腳制(zhi)動(dong)時,踏板高度仍過低,且在第二腳制(zhi)動(dong)后,感(gan)到總泵活(huo)(huo)塞(sai)(sai)未回位,踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板即有總泵推桿與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)碰擊響聲(sheng),是總泵皮碗裂縫(feng)或其連(lian)續幾腳，回位彈簧太軟。
2.連(lian)續幾腳制(zhi)動時踏(ta)板高度稍有高，并有彈性，說(shuo)明制(zhi)動管路中滲入了空(kong)氣。
3.連續幾腳，踏(ta)(ta)板均(jun)被踏(ta)(ta)到(dao)(dao)底，并感(gan)到(dao)(dao)踏(ta)(ta)板毫(hao)無反力，說(shuo)明總泵儲液室內制動液嚴重虧損。
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保(bao)(bao)持動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)，管(guan)路連(lian)接和元件的(de)(de)清(qing)(qing)潔；注意(yi)污(wu)染(ran)和水(shui)分，來自周(zhou)圍環境的(de)(de)污(wu)染(ran)物一定不(bu)能進入(ru)油箱(xiang)，給(gei)油箱(xiang)加油只能通過(guo)(guo)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)，是系(xi)統過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)或(huo)裝(zhuang)有(you)(you)精過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)的(de)(de)便攜式過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)車。如果內部(bu)有(you)(you)保(bao)(bao)護層，必須與使用(yong)的(de)(de)液(ye)(ye)壓油箱(xiang)適應；存(cun)儲(chu)的(de)(de)部(bu)件沒(mei)有(you)(you)加油或(huo)用(yong)防腐(fu)液(ye)(ye)處理(li)，會導(dao)致形(xing)成(cheng)樹(shu)脂狀沉淀物，須用(yong)溶(rong)解(jie)劑(ji)清(qing)(qing)除并恢復潤滑膜(mo)；檢查所有(you)(you)要安裝(zhuang)的(de)(de)部(bu)件是否到(dao)貨；對運(yun)輸(shu)過(guo)(guo)程中的(de)(de)損(sun)壞作出記錄。
